红海危机持续两年后，近来中东局势明显降温，关于“红海复航”的话题再次成为业内焦点。

一方面，船公司开始利用窗口期试探恢复红海航线。另一方面，人们担忧，全球供应链已逐渐适应了船舶绕行好望角的新常态，红海复航将极易导致短期内的船期混乱、运力严重过剩、运价下跌等一系列问题。

展望2026年，红海何时会全面复航？对全球海运市场将带来什么影响？

红海复航小心翼翼

2023年10月巴以冲突爆发后，红海局势陡然升级，全球主要集装箱船公司相继放弃经由红海穿越苏伊士运河的航线，改为选择绕行非洲好望角的更长航线。

近期，随着胡塞武装宣布停止红海袭击，地区紧张局势出现一定的缓和迹象。在此背景下，达飞、马士基等航运巨头率先“破冰”，相继完成红海-苏伊士运河航线的试探性通航，为2026年全球航运市场写下了充满变数的开篇。

• 2025年12月19日，马士基的集装箱船“MAERSK SEBAROK”号（运力为6500 TEU）完成近两年来首次穿越红海和曼德海峡的航程，从阿曼塞拉莱港驶往美国东海岸。此次航行过程中采取了最高级别的安全措施。

图源：苏伊