李嘉诚抛售全球43个港口的交易，正逐渐演变成一场惊心动魄的大国博弈；
美国正在重构海运霸权，而且李嘉诚的行为，恰好是给这盘大棋递上了关键棋子——这已经不是简单的资产交易，而是关乎中国海运命脉的攻防战。
有人说李嘉诚卖掉几个港口能有多大危害？巴拿马运河不是照样可以通航吗？要真这么想可就太天真了。
要看清其中的门道，首先得读懂美国从航道到港口的这盘战略大棋局。
美国想控制关键航道是阳谋。
全球三大核心航道，分别为巴拿马运河、苏伊士运河以及马六甲海峡。这三者构成了海运的关键生命线。
巴拿马运河
当前马六甲海峡原本就被美国实际控制。
美国近日开始对胡塞武装展开打击行动，重燃起了红海的战火。苏伊士运河的入口处，现在已经是硝烟弥漫。
如果再掌控巴拿马运河，美国将基本完成对全球航运的“三重锁喉”。
这意味着特定的时期，美国能够随时截断我们的海运大动脉。
美国港口政策的图谋更为隐蔽。
今年2月美国搞了个“301调查”，规定以后进入美国港口的中国船只、或载有中国货物的船只，或中国制造的船只，每次要征收150万美元的入港费。
这其中暗藏双重杀机，手段极其毒辣。
首先，这招是要绞杀我们的外贸。
就拿义乌运往美国的圣诞装饰品来举个例子吧，一船货呢，其实也就值个几十万美元而已，现在单单只是进港费这一项，竟然就要倒贴150万了。
这钱如果让中国卖家来出，本来就属于薄利多销的生意，直接就会赔个底朝天；要是让美国买家来扛，人家现如今已经被关税压得气喘吁吁，如果再加上这笔钱，还不如直接去购买越南货。
中国商品
这哪里是收钱呢，分明是要掐断我们贸易的毛细血管呀——关税还能够想些办法转嫁，可这港口准入费却是现钱现结，而且连一点儿讨价还价的余地都没有。
其次，这招是剑指我们的造船业。
我们去年，造船量占全球55.7%，新订单更是拿下74%的份额。而且在民船订单的技术和成本反哺之下，我们的军舰持续“下饺子”，造得既快又好，价格还便宜。反观美国造船业，早已衰弱得不行了，军舰订单甚至都凑不齐工人。
如此一来，军力此消彼长，美国的霸权已然岌岌可危。
新规定实施以后，谁买我们的船，谁就要交高额的进港费，这足够吓跑九成的潜在船东。没人买我们的船，我们的造船厂倒闭，军舰不也没法造了。这跟断供芯片卡脖子一个套路，就是想废掉中国造船业的武功。
中国造船
更严峻的是，当前政策只是在美国港口实施，对我们的影响暂时有限。但不能保证未来有一天，会不会延伸到所有美资控制的港口。
有人会说，地球那么大，美国有能力控制全球港口吗？实际上美国在全世界的“夺港”行动早就开始了。六年前克罗地亚的里耶卡港收购案，就被美国搅了局。最近的澳大利亚达尔文港，我们签了99年租约还被逼着"安全审查"。这种例子举不胜举，巴拿马运河港口只是新的案例而已。
美国只要恩威并施，拿下大部分关键港口并不是不可能。你看美国只是口头施压，李嘉诚不就把港口送来了吗？
拿下李嘉诚的43个港口后，贝莱德就已经掌控全球10.4%的港口吞吐量。
李嘉诚和长实集团
美国在全球范围内并购，拿下关键港口，而且通过“长臂管辖”去胁迫其他国家配合，这样的话就能够随时以碳排放超标、安全审查等理由来折腾我们——今天罚款，明天扣船，后天禁运，海运随时有可能被切断。
美国正裹挟着盟友，在重构“新海权体系”，而且把港口转变为对抗我们的武器。假如不及时加以阻止与反制，可能我们80%的海运通道或许就会被锁住，这样的话，“世界工厂”很快将会变为“孤岛作坊”。《大公报》预言很可能成为现实——未来我们货轮能停靠的，恐怕只剩青岛、上海这几个自家港口了
站在美国战略的角度去看，李嘉诚卖港口，你还能说是一个单纯的“商业交易”吗？
有人说懂王来势汹汹，势要拿下港口，李嘉诚也扛不住啊，现在不卖，难道等美国来抢？
虽说单枪匹马干不过美国，但是李嘉诚难道不知道自己背后站着祖国？即便真要撤退，也该且战且退去争取筹码。可李嘉诚够绝，美军还没亮枪呢，他就把港口赶紧打包，跪着双手奉上。
要说李嘉诚这波操作有多离谱？
懂王原本仅仅想从巴拿马讹诈2个港口而已，不过李嘉诚却抛出了43个码头。这就好像强盗前来敲门讨要一碗饭，而你却直接端出满汉全席还附赠祖传的金碗。仅仅几句“嘴上功夫”就能获得如此巨大的好处，只会促使美国愈发过分，开启极限施压的全新模式。
李嘉诚抛售港口分布
2015年，招商局怀揣着190亿美元，希望收购40%股权，李嘉诚却觉得钱少而拒绝了。如今他却转而以228亿美元的低价出售80%股权给美国贝莱德，还白白送出了控制权。这是同胞来买就坐地提价，洋人来买就跪着打折，这哪里是在做生意，分明就是在递交投名状啊。
更不齿的是投降速度创纪录。
有人说美国的施压，李嘉诚顶不住啊。但问题在于，压力再大，能有华为和TikTok面临的压力大吗？
华为公主带着脚镣，TikTok告别信都发了，都没有怂，美国最后也没有办法啊。
华为和TikTok
正常企业遇到这种情况会怎么做？拖时间打官司请外援等等，只要拖下去，就有机会。哪怕最终还是输，但起码能证明抵抗过。
李嘉诚倒好，美国这边还没啥动作，他就光速跪了，港口产权递过头顶。这么做是守住了自己的商业利益，却严重损害了国家的战略利益，让我们在博弈中陷入极大的被动。
最可恨的是暗箱操作，玩暗渡陈仓。
这种涉及国家关键利益的重大交易，最起码要向中央通报一声。毕竟李嘉诚的儿子李泽楷是政协委员，只要想报告渠道是非常畅通的。现有消息显示，李嘉诚却从头到尾没有通报过，连个招呼都不打！
李泽楷
另外谈判速度也是快得惊人。懂王1月20日刚上任，3月4日李嘉诚就公布交易，这么多港口40多天谈完，而且消息被捂的严严实实的，国资连报价机会都没有。这种故意将国资排除在外的秘密交易，到底想干啥，就只有李嘉诚自己知道了。
看看这位，吃尽政策红利的首富的嘴脸，晚清买办见了，都得叫声祖师爷。
李嘉诚这次瞒着我们卖港口，虽然给我们造成战略被动，但不是没有应对的办法。这么多年和美国博弈，我们不但有了足够的实力，也有了丰富的工具。以彼之道，还之彼身，国家安全、反垄断这几招，都是趁手的利器。
中美博弈
2021年的某互联网公司携带重要数据赴美IPO，我们通过数据安全审查来叫停。同样的剧本，换个主角照样能演。
针对李嘉诚私下卖港的行为，我们也可以启动国安审查，叫停交易。如果贝莱德通过交易形成全球港口实质的运营垄断，我们可以根据《反垄断法》第28条，以“排除限制竞争”为由否决交易。
当然如果李嘉诚执迷不悟，我们还可以根据《国安法》第6条“勾结外国势力危害国安”条款分分钟让他体验什么叫法治铁拳。
TikTok被逼卖身时，是国家给了它“正面刚”的底气支撑到现在。这回港口交易大概率也会成为中美博弈的新战场，只要我们有足够的实力和信念，就不会输。
至于李嘉诚，无论从哪方面来看，这笔交易都是赚了眼下，丢了未来，绝对不划算。
历史早就证明，吃里扒外的买办，基本上都没有好下场，从盛宣怀到孔祥熙，无不如此。我们现在要做的，就是让法治的铁拳告诉某些人：敢拿国家命脉当投名状，就得做好被清算的准备。
